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    汽車噴涂車間一般都采用三十萬級至萬級的潔凈車間，如果車間不夠潔凈而導致10um的粉塵混入漆層，人的肉眼就能夠看到由粉塵形成的瑕點。為了保證轎車外表的油漆質量，汽車制造廠的涂裝車間（油漆車間）運用大量空氣過濾器，以清除噴漆和烘烤消費線空氣中的粉塵。  
 噴漆車間空氣過濾器

而空氣過濾器作為汽車噴涂無塵車間空氣處置系統中心部件，無塵車間從基本上講就是靠它對大氣灰塵的過濾而到達“干凈”的。關于普通通風空調環境，也是靠它過濾灰塵而到達我們所需求的潔凈空氣請求。空氣過濾器運用不當不但形成空氣處置系統自身的破壞，還可能形成車間環境的惡化更影響正常消費及破壞產品；
空氣過濾器的配合應用：普通通風用中央空調選用初效、中效兩級空氣過濾器，選用F7以上效率空氣過濾器“空調風管系統能夠10年不用清洗”，所以為了不費時費力的停產停工停止風管清洗，聰明的企業主或商家選用F7以上空氣過濾器以防止每年停止風管清洗。
普通工業無塵車間空氣過濾器選用初、中、高效三級過濾（依據過濾器纖維粒徑的大小有些也稱為粗過濾器和高效過濾器）及回風系統以到達我們所請求的1K- 100Kclass干凈請求，無塵車間初效普通選用G4預過濾器，中效F7或F8維護級，更高請求的100及10class環境普通設計師在空調風柜后段先加上了一級高效（或選用風量更大的亞高效及有隔板高效HEPA<對0.3mm粒子的效率≥99.97%>或大風量高效），這樣對無塵車間最末端無隔板高效或超高效的維護將會更好，壽命更長，而且普通凈化空調組合風柜內的過濾器比擬容易改換，而末端無塵車間天花送風口內的高效或FFU層流罩的改換卻不是那么容易，費時費力更可能形成長時間的停產，所以加上一級高效卻可能保證無塵車間更持久的平安運轉；
噴漆線的主空氣過濾器設在過濾頂棉上方的動靜壓室中，或設在空氣處置機組內。主空氣過濾器一般采用普通的袋式過濾器，其效率規格為F5～F8（視涂裝產品等級而定）。而決定噴漆環境潔凈程度是這一級主過濾器，而不是最靠近噴漆隧道的那層過濾頂棉。假如室外空氣含塵量大，主過濾器之前還要有預過濾器。
由于近些年來新的汽車廠涂裝車間都是進口消費線或仿制進口的消費線，所以袋式過濾器大都是592×592mm（名義尺寸24”×24”）的通用規格。  
有了空氣過濾器這一道有力屏障，從源頭了杜絕了粉塵對汽車表面漆層的污染，是目前汽車生產廠家內部無塵車間的主要設備。

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